Накопители и хранители энергии - Аккумуляторы
На сегодняшний день их три вида, и в каждом виде много всяких разновидностей и по конструкции и по предназначению - это не говоря уже о емкости (которой разности нет числа).
1 Вид:
Всем известные кислотные, разновидностью которых являются автомобильные( которые именуются стартерные) они категорически не подходят для автономного электроснабжения.
Есть еще "тяговые", одной из разновидностью которых бывают "панцирные" они более долговечны, но несравненно дороже.
Другая разновидность гелевые ( необслуживаемые) и герметизированные ( они почти неотличимы)
Бывают и автомобильные гелевые, но их мы так -же не рассматриваем.
Гелевые долговечны в "буферном" режиме, т.е. для хранения энергии, но значительно уступают в циклах (кол-во разрядов и зарядов) так называемым «панцирным,» но зато более удобны в использовании.
Гелевые применяются во всех ИБП( бытовых и промышленных). Так-же их можно применять и в солнечной энергетике, но при большой их емкости, что более затратно, но зато в этом случае циклы более плавны и их величина меньше, т.е. жизнь такой большой группы аккумуляторов намного дольше,
Обычно я сравниваю с человеком, которому нужно 10 тонн груза поднять и положить на полки. У него есть варианты: можно взять и класть по 50 кг, но тогда человек быстро выдохнется (его хватит, быть может на 20-30 подъемов. Если он задумает по100 кг поднимать - скорее всего надорвется. По 20 кг , быть может поднимет раз 100-150( т.е.2-3 тонны), а по 10 уже может и 500 раз положить( уже5 тонн). Если будет класть по 5 кг ,то так и будет часами работать и с перерывами положит и 10 и более тонн. В данном сравнении кг. - это амперы( сила тока), которые отдает аккумулятор при разряде и получает при заряде, и если мы возьмем аккумулятор в 10 раз больше или 10 маленьких вместе, то и проработают они намного дольше и зависимость Ваша от погоды будет много меньше, потому, что запас энергии значительно больше. В той или иной степени это справедливо для всех типов и видов аккумуляторов.
У всех без исключения кислотных аккумуляторов есть три больших минуса:
1 они боятся холода, и очень плохо работают при низкой температуре
2 они очень чувствительны к перезаряду и к сильному разряду
3 у них есть "память"( память предыдущих режимов) что очень нехорошо
Первое решается размещением их внутри помещения.
Второе точной и надежной аппаратурой в солнечной энергетике - это контроллеры и инверторы, третье путем периодического полного разряда и заряда( 2-3раза), что требует идеальной солнечной погоды и прикованного к ним внимания на это время, или требует другого временного источника энергии (любого)
2 Вид:
Щелочные аккумуляторы. Основные их виды это НЖ( никель железные) и НК( никель кадмиевые) НЖ значительно дешевле но категорически не годятся для солнечной энергетики.
Преимущества щелочных аккумуляторов (разумеется НК) это:
1 ) они почти вечны ( по крайней мере по сравнению с кислотными)
2 ) они выдерживают самую грубую эксплуатацию, даже без контроллеров и даже без многолетней подзарядки.
3) они очень мало - чувствительны к низким температурам
Преимуществ всего три, но какие!!!
Но и минусы есть немаленькие и их много:
1 ) Они более громоздки и объёмны, но это при стационарном нахождении неважно.
2 ) У них меньше КПД (в сравнении с кислотными)
3 ) У них очень большая амплитуда между зарядом и разрядом, на которую не рассчитаны как правило инвертора.
4) У них есть память не меньше чем у кислотных.
5) Они требуют частого обслуживания( протирки, замены электролита, щелочи)
6 ) Им нужно проветриваемое помещение (но могут просто под крышей, без стен)
Из минусов самые чувствительные это 3 и 5 ( они и без обслуги будут работать, но хуже)
Фирмы по солнечной и ветряной энергетики, никогда не используют щелочные.
Им не выгодно продавать вечные изделия. Но люди, знающие, ограниченные в средствах и не боящиеся иногда поработать руками не променяют их на другие никогда!
Вид 3:
Литевые.
Множество разновидностей. У них есть очень большие плюсы.
Компактность и легкость, большое количеств циклов, сумасшедшие токи разряда и заряда, отсутствие памяти) эти плюсы делают их единственно пригодными для электро, авто и водо транспорта.
Но для автономного электроснабжения они не используются из--за сверхвысокой стоимости и крайней капризности, также крайней пожаро-опасности ( которая напрямую связана с капризностью)
Это самый общий ликбез, который необходим для решения какие накопители энергии Вы хотите использовать.
Что мы Вам предлагаем за смешную цену?
